Kā informēja “Latvijas valsts ceļu” (LVC) pārstāvji, pirmdien, 14.augustā, uz Rīgas apvedceļa (A5), kas stiepjas no Stūnīšiem līdz Jaunmārupai, sāksies vidējā ātruma kontroles atklāšanas posms. Vidējā ātruma kontroles ieviešanu Latvijā LVC norāda kā līdzekli kopējās satiksmes drošības paaugstināšanai.
Pēc LVC sniegtajiem datiem, sadursmes ir visizplatītākais smago ceļu satiksmes negadījumu veids. Šīs sadursmes parasti izraisa autovadītāju slikta lēmumu pieņemšana, kā arī neapdomīgi manevri, ko pastiprina liels ātrums. Salīdzināmā citu valstu statistika liecina, ka vidējā ātruma kontroles ieviešana atsevišķos rajonos samazina ceļu satiksmes negadījumu skaitu.
Jau ziņots, ka jūnija beigās tika pārbaudīts ātruma kontroles posms uz Rīgas apvedceļa (A5) starp Stūnīšiem un Jaunmārupu. Taču šī procesa laikā atklājās nepilnības informācijas tehnoloģiju (IT) sistēmā, un piegādātājam tika uzdots šīs nepilnības novērst. Izskanēja paziņojums, ka šogad vidējā ātruma kontroles sistēma tiks ieviesta kopumā 16 posmos.
Ātruma kontroles radaru uzstādīšana paredzēta vairākos Latvijas autoceļu posmos. Tallinas šoseja (A1) šos radarus ieviesīs posmā no Siguļiem līdz Lilastei. Tāpat Valmieras šoseja (A2) šos radarus uzstādīs posmā no tilta pār Vējupīti Siguldā līdz Augšlīgatnei, savukārt Valmieras šoseja (A3) no krustojuma ar autoceļu Plācis-Rozula (V281) līdz Stalbei. , Rīga. Ar šiem radariem tiks aprīkots arī apvedceļš (A5) no Stūnīšiem līdz Jaunmārupiem. Papildus uz Daugavpils šosejas (A6) ātruma kontroles radari tiks uzstādīti no Kokneses līdz Stukmaņiem, no tilta pār Aivieksti Pļaviņos līdz mājām “Banderi” un no Krustpils līdz Stūrniekiem.
Jaunas radaru sistēmas paredzēts ieviest dažādos Latvijas lielāko autoceļu posmos. Šie radari tiks izvietoti uz Bauskas šosejas (A7) no Lejas Ęūgiiem līdz Iecavai, uz Jelgavas šosejas (A8) no Spodrāiem līdz krustojumam ar Parka aleju Elejā un uz Liepājas šosejas (A9) no pagrieziena uz Kalnciemu līdz plkst. krustojumā ar autoceļu Jelgava-Tuški-Tukums (P98) un no krustojuma ar autoceļu Tebbra-Kazdanga-Cildi (V1200) līdz Silkalniem. Papildus tiks ieviestas radaru sistēmas uz Ventspils šosejas (A10) no Vārkaļiem līdz Griķiem, no pagrieziena uz Tīreļu taku līdz pagriezienam uz Smārdi un no Gulbju ezera līdz pagriezienam uz Usmu. Visbeidzot, jaunās radaru sistēmas tiks pievienotas arī galvenajam valsts autoceļam Krievijas robeža-Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža posmā no Kovaļikiem līdz Rušenicai (A13) un reģionālā autoceļā Cēsis-Vecpiebalga-Madona no Jaunkleķeriem līdz Krustakrogam (P30).
Projektēšanas procesā iekārtu uzstādīšanas vietas tika noteiktas, pamatojoties uz dažādiem tehniskiem apsvērumiem, kā rezultātā tika veiktas izmaiņas, salīdzinot ar sākotnējiem plāniem. Būtiskākās korekcijas tika veiktas Tallinas šosejas (A1) posma sākumā, kur atrašanās vieta no 13.44 kilometra tika nobīdīta uz 14.07 kilometru, lai nodrošinātu konsekventu ātruma ierobežojumu 90 kilometri stundā visā teritorijā. Vēl viena izmaiņa notika Bauskas šosejas (A7) posma sākumā, kas Ķekavas apvedceļa būvniecības dēļ tika pārcelts no 24,24 kilometra uz 25,21.
Rakstu sagatavoja Verners Amoliņš @ tikaite.eu
